Aston Martin presenta el nuevo DBX S, el SUV insignia de la marca británica, que hereda el espíritu dinámico del DBX707 y eleva aún más el listón en términos de potencia, ligereza y diseño. Con una serie de mejoras técnicas y estéticas, el DBX S representa la máxima expresión de deportividad y lujo dentro del catálogo SUV de Aston Martin.
Este modelo sigue la tradición de la marca de incorporar la letra «S» para designar versiones mejoradas de alto rendimiento, como ocurrió anteriormente con el Vanquish S. Según el CEO Adrian Hallmark, el DBX S no solo amplía la gama de productos de Aston Martin, sino que reafirma el compromiso de la firma con el diseño ultralujoso, la innovación y las máximas prestaciones.
El corazón del DBX S es una evolución del V8 biturbo de 4.0 litros, que ahora alcanza 727 CV, gracias a tecnología derivada del superdeportivo Valhalla. La aceleración mejora con un 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y mantiene una velocidad máxima de 310 km/h. También se ha revisado el sistema de escape para amplificar el sonido característico del motor.
La transmisión automática de 9 velocidades con embrague húmedo permite una entrega de par adaptable entre los ejes delantero y trasero, y ha sido modificada para hacer los cambios más agresivos en modos deportivos. Además, el DBX S incorpora una serie de medidas inteligentes de reducción de peso, como un techo opcional de fibra de carbono —el más grande montado jamás en un Aston Martin— que baja el centro de gravedad, mejorando estabilidad y agilidad.
Por primera vez en un SUV se ofrecen llantas de magnesio opcionales, un 75% más ligeras que las de acero, lo que permite una mayor precisión en la dirección y un comportamiento más reactivo. También pueden elegirse llantas de aleación de aluminio de 23 pulgadas de serie. Otras opciones de aligeramiento incluyen una parrilla de policarbonato y la eliminación de rieles del techo.
El comportamiento dinámico mejora gracias a una dirección un 4% más rápida, que reduce el radio de giro a 12 metros, y a una suspensión revisada con ajustes activos que adaptan la rigidez según el modo de conducción. El sistema antibalanceo mantiene la inclinación máxima del vehículo en curvas por debajo de 1,5 grados, rivalizando con deportivos de dos plazas. El conjunto de frenos está compuesto por discos cerámicos de 420 mm delante y 390 mm detrás.
A nivel estético, el DBX S tiene una personalidad marcada. Se distingue por su parrilla frontal completamente negra y una opción de rejilla tipo panal de policarbonato. Nuevos elementos aerodinámicos como divisor, difusor y estribos laterales potencian su imagen agresiva. Desde el lateral, destacan elementos en fibra de carbono opcionales y la insignia «S» en rojo en los guardabarros, siguiendo la tradición de modelos anteriores.
La zaga ha sido completamente rediseñada e incorpora cuatro salidas de escape en posición vertical, que refuerzan el carácter sonoro del V8. También se pueden añadir detalles en carbono para reducir el peso. Tres opciones de color exterior (Rosso Corsa Red, Trophy Silver y Podium Green) complementan su diseño deportivo.
En el interior, el DBX S presenta un ambiente exclusivo con un patrón en espiga en los asientos que transmite velocidad. Está tapizado en Alcantara de serie, combinado con cuero semianilina en zonas de mayor desgaste. Opcionalmente, todo el interior puede forrarse en cuero. Detalles como cinturones de seguridad rojos, la “S” bordada en los asientos y las alas de Aston Martin grabadas con precisión extrema, elevan aún más el lujo del habitáculo.
A nivel tecnológico, el DBX S cuenta con el nuevo sistema de infoentretenimiento desarrollado internamente por Aston Martin, acompañado por un sistema de sonido de 14 altavoces y 800 W. Para audiófilos, se ofrece un sistema opcional desarrollado con Bowers & Wilkins de 1600 W y 23 altavoces, adaptado a la acústica del habitáculo.
Con el DBX S, Aston Martin reafirma su visión de futuro en el segmento SUV de alto rendimiento, combinando lujo, tecnología y una conducción de primer nivel. Ya puede encargarse y las entregas comenzarán en el último trimestre de 2025.
