EL NUEVO PODER INTERIOR

El corazón del Vantage late con un motor V8 biturbo de 4,0 litros que produce ese rugido visceral de Aston Martin, mientras que su sólida columna vertebral de aluminio proporciona un manejo excepcionalmente agudo y ágil, dejando una impresión duradera mucho más allá de la conducción. Una raza poco común y una declaración de independencia en la carretera, el nombre Vantage sigue encarnando todo lo que es bello en nuestra gama de deportivos de altas prestaciones.

Interior

Adéntrate en una nueva cumbre del lujo. Obsesivamente reconstruido y programado para el futuro con la vanguardia de la tecnología. La culminación de una mesurada mezcla de pantallas táctiles digitales, controles analógicos, posición precisa del conductor y el tipo de artesanía que se tarda toda una vida en perfeccionar.

NUEVA INTELIGENCIA

0-1.920 píxeles en 0,03 segundos

El estreno de las pantallas táctiles con tecnología Pure Black. Brillando con la pantalla de mayor definición de su clase. Responde a tu toque en 30 milisegundos. 1.920 x 720 píxeles. Inclinándose ante tus dedos y control multitáctil con una mezcla de menús táctiles y teclas cortas.
NUEVA CONECTIVIDAD

Un epicentro de intuición

Una cabina fabricada con un nuevo control. Diseñado ergonómicamente pensando en la sencillez y la fluidez. Turboalimentado por la carga inalámbrica. Y encendido con la nueva inteligencia de la aplicación Aston Martin.
NUEVOS MATERIALES

El pináculo palpitante del pionero

Una nueva mezcla de lujo. Uniendo el futuro con lo tradicional. Actualizando tu cabina con la vanguardia de la tecnología y sellándola con materiales y procesos que, en algunos casos, han permanecido orgullosamente inalterados durante más de 111 años.
NUEVO SONIDO

Sistema de audio Bowers & Wilkins

El sistema de sonido envolvente más grande y potente de Aston Martin, diseñado a medida para el DBX707. Las tecnologías presentes en los altavoces de alto rendimiento de Bowers & Wilkins, como los tweeters de doble cúpula de aluminio y los altavoces de medios Continuum™, proporcionan a este sistema de sonido envolvente de 23 altavoces y 1.600 W un sonido equilibrado y preciso. Los tweeters direccionales colocados con precisión, los altavoces de techo y un potente subwoofer con puerto garantizan la experiencia de sonido acústicamente más sublime posible en un Aston Martin.
NUEVO ENTORNO

Una cabina, cinco plazas

Amueblado con la sensación de un supercoche. Con la altura y el espacio de un SUV. La precisión de la posición del conductor, que todo lo enfoca como un retrato, se oculta en el mirador de una vista horizontal que todo lo ve. Revestir el DBX707 de comodidad y confort con un nuevo nivel de ergonomía. Colocando cada mando, dial y pedal alrededor del conductor. Con líneas contemporáneas, dibujando una sensación de espacio y cohesión. A la vez que se recorta la altura del interior para dejarte caer en la sensación de un coche deportivo. Y rematado con un techo panorámico. Un regalo para tu visión que muestra cada detalle a la luz.

Ingeniería

Una epopeya de potencia. El lujo de 900 Nm. Una velocidad máxima de 193 mph, despachada por las reacciones de competición de un embrague húmedo. ¿Es un SUV con alma de supercoche? ¿O un supercoche en el cuerpo de un SUV?

POTENCIA PS

707

VELOCIDAD MÁXIMA MPH

193

0-62 MPH S

3.3

PAR NM

900

Especificaciones técnicas

MOTOR Y PRESTACIONES

Motor

Configuración: V8 biturbo de 4,0 litros y cuatro árboles de levas en culata de aleación.

Potencia: 707 CV / 697 BHP / 520 kW a 6.000 rpm

Par: 900 NM / 663 lb-pie @2.750 – 4.500 rpm

Cambio

Tipo: Sistema de tracción total activa controlada electrónicamente

Eje Eje de la hélice trasera de fibra de carbono, ligero y de una sola pieza

Caja de cambios: Caja de cambios automática ligera de 9 velocidades con cuerpo de magnesio fundido

Rendimiento

0-100 km/h (0-62 mph): 3,3 s

De 0 a 100 km/h: 3,1 s

Velocidad máxima: 193 mph

MOTOR

P1 para potencia

La parrilla delantera, descaradamente imperdible, traga suficiente aire fresco para que la DBX707 respire tranquila. Con un mayor flujo de aire que aleja el calor del motor, la cadena cinemática y los frenos para aumentar la capacidad de crucero. Y permitir temperaturas equilibradas al flechar a altas velocidades en la pista. El difusor trasero arrastra la baja presión bajo el coche. La reducción de la resistencia aerodinámica procede de la capacidad del alerón trasero para gestionar el flujo de aire. Impulsada por los conductos de refrigeración de los frenos que purgan aire sobre la cerámica de carbono, perfeccionando el equilibrio de la carrocería y reforzando la dirección al mismo tiempo.
AERODINÁMICA

Todo aero devorador

La parrilla delantera, descaradamente imperdible, traga suficiente aire fresco para que la DBX707 respire tranquila. Con un mayor flujo de aire que aleja el calor del motor, la cadena cinemática y los frenos para aumentar la capacidad de crucero. Y permitir temperaturas equilibradas al flechar a altas velocidades en la pista. El difusor trasero arrastra la baja presión bajo el coche. La reducción de la resistencia aerodinámica procede de la capacidad del alerón trasero para gestionar el flujo de aire. Impulsada por los conductos de refrigeración de los frenos que purgan aire sobre la cerámica de carbono, perfeccionando el equilibrio de la carrocería y reforzando la dirección al mismo tiempo.
LÍNEA DE MANO

Una nueva altura de manejo

El control de la cadena cinemática mediante un interruptor giratorio en la consola central te da acceso instantáneo a una gama de cinco modos de conducción configurados. El modo «Sport+» está diseñado exclusivamente para el DBX707 para proporcionarte la experiencia de conducción más intensa. Terreno» para una conducción todoterreno. GT» para el máximo confort en carretera. Sport» para una conducción ágil en carretera o «Individual» para seleccionar tus preferencias personales en todos los elementos, incluidos la suspensión, la dirección y el escape.
CHASIS, DINÁMICA Y SUSPENSIÓN

Un nuevo molde de maestría

El DBX707 viene con un conjunto de modificaciones que garantizan que su potencial para romper techos no sólo se maneje, sino que se explote al máximo. El ESP programado proporciona una mayor libertad de expresión. Con mejoras añadidas, los amortiguadores electrónicos y los muelles neumáticos recién calibrados refuerzan el control de la carrocería. Consiguiendo reacciones y picos en circuito con más precisión. Y una transmisión final acortada para una mayor pegada en marcha, te sitúa en el epicentro del coche.
TRANSMISIONES Y CADENA CINEMÁTICA

Un rayo en un acelerador

Equipado con las reacciones de un coche de carreras. Multichapa, refrigerado por aceite, diseñado para la competición. Reforzado con una caja de cambios automática de «embrague húmedo» de 9 velocidades. Realizando cambios de marcha un 30% más rápidos, manejando más par que un típico convertidor de par. Dotando a tus respuestas del tacto y la agilidad de un supercoche. Permitiendo una velocidad fuera de línea como la luz con el Launch Control. Dándote el poder de alimentar el 100% del par directamente a la carretera.
REJILLA

Sonriendo con fuerza

Una vez vista, nunca olvidada. El DBX707 se anuncia con la espectacular parrilla delantera de doble rejilla. Una declaración de presencia, no atenuada por las luces diurnas horizontales, y que atrae aún más jadeos por los conductos de refrigeración de los frenos que afilan aún más su sonrisa.

RUEDAS

Forjado y acabado

Rodando con orgullo. La DBX707 viene acabada con varias opciones de ruedas. Resplandecientes de fuerza y las opciones más grandes son la rueda Fortis de 23″ y la rueda Forged de 23″. E hilada y llena de dinamismo es la rueda Sport de 22″. Cada opción viene adaptada a tu gusto con acabados en Negro Satinado, Negro Brillante, Bronce Cobre, Diamante torneado y más.

RETROVISORES, PUERTAS Y ASISTENCIA AL CONDUCTOR

Arte en la asistencia

Los nuevos tiradores de las puertas se abren hacia fuera al desbloquear el coche, para facilitar el acceso. Los retrovisores exteriores giratorios de cristal enrasado afinan tu flanco sin afectar a la estética y tienen una superficie reflectante ampliada para una visión aún mejor. Junto al nuevo diseño de los retrovisores, hay cámaras totalmente integradas para apoyar el sistema de aparcamiento asistido Parkman 3D. Y el DBX707 viene con el sofisticado Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) que ahora incorpora el Asistente de Autopista. Para mantener al conductor a una distancia segura de los demás mientras conduce por la autopista.

ALERÓN TRASERO Y DIFUSOR

Un bis de poder

Una impresión final tan inolvidable como la primera. Los tubos de escape cuádruples inician la transformación, junto con un alerón trasero alargado y un difusor trasero perfilado en forma de ala con lamas aerovortex. Juntos imbuyen al coche de propósito y presencia, haciendo que el SUV de lujo parezca más bajo, más firme y aún más dinámico.

SPLITTER DELANTERO Y UMBRALES LATERALES

Un profundo sentido de la escultura

El DBX707 está equipado con un splitter delantero negro brillante. Rebaja visualmente el coche, sin afectar a los ángulos de aproximación o salida. Coordinado con las lamas del capó y los umbrales laterales en negro brillante para profundizar en esta sensación de escultura. Plantando poderosamente su perfil más pegado al suelo.

Personaliza un Aston Martin

Aprovecha las ventajas del configurador Aston Martin, una herramienta de última generación que te permite diseñar el coche de tus sueños hasta el último detalle. Esta potente herramienta te permite personalizar tu vehículo con una amplia gama de opciones, garantizando que el resultado final se ajuste perfectamente a tu estilo y preferencias personales. Desde el color y el acabado exteriores hasta la tapicería y las características interiores, todos los aspectos del coche de tus sueños están al alcance de tu mano, esperando a que le des vida.