{"id":3105,"date":"2024-02-28T15:59:57","date_gmt":"2024-02-28T15:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ambcn.es\/el-nuevo-aston-martin-vantage-gt4-completa-la-gama-alta-de-gt-de-serie\/"},"modified":"2025-02-09T19:00:41","modified_gmt":"2025-02-09T19:00:41","slug":"el-nuevo-aston-martin-vantage-gt4-completa-la-gama-alta-de-gt-de-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/astonmartinbarcelona.com\/es\/el-nuevo-aston-martin-vantage-gt4-completa-la-gama-alta-de-gt-de-serie\/","title":{"rendered":"El nuevo Aston Martin Vantage GT4 completa la gama alta de GT de serie"},"content":{"rendered":"\n

Tras la reciente y exitosa presentaci\u00f3n del nuevo Vantage de carretera y del Vantage GT3 de carreras, Aston Martin se enorgullece de presentar el nuevo Vantage GT4. Dirigido a los equipos de carreras asociados y a los entusiastas de la conducci\u00f3n en circuito, el Vantage GT4 completa la formidable gama GT de Aston Martin y subraya el compromiso de la marca con los deportes de motor, desde los d\u00edas de pista hasta la F\u00f3rmula Uno\u00ae<\/sup>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bas\u00e1ndose en el excepcional historial de logros del Vantage GT4 saliente, el nuevo Vantage GT4 ser\u00e1 una fuerza inmediata en las categor\u00edas inferiores de las carreras GT. Esta \u00faltima versi\u00f3n del Vantage GT4, que se beneficia de las mejoras tecnol\u00f3gicas y de rendimiento introducidas en el reci\u00e9n presentado Vantage de calle, incorpora una serie de mejoras en el chasis, la aerodin\u00e1mica, el tren motriz y la eficiencia para que el nuevo aspirante de Aston Martin sea m\u00e1s competitivo que nunca. <\/p>\n\n\n\n

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Marco Mattiacci, Director Comercial y de Marca de Aston Martin Lagonda, habl\u00f3 de la nueva incorporaci\u00f3n a la gama de GT de Aston Martin: \u00abEl nuevo Vantage GT4 es un ganador nato. El Vantage GT4, que se beneficia de las significativas mejoras de rendimiento del nuevo y sensacional Vantage de calle y se ha desarrollado en paralelo con el Vantage GT3, es una demostraci\u00f3n de las crecientes sinergias entre nuestros programas de coches de calle y de carreras: potencia y tecnolog\u00eda l\u00edderes en su clase en la calle que se traducen en un ritmo ganador en la pista. <\/p>\n\n\n\n

\u00abLa introducci\u00f3n del nuevo Vantage GT4 tambi\u00e9n nos permite establecer una conexi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s profunda con los equipos asociados de Aston Martin. Actualmente tenemos m\u00e1s de 40 socios en competici\u00f3n activa en todo el amplio espectro de las carreras GT mundiales, muchos de los cuales llevan a cabo programas con varios coches y varias clases. Este nivel de compromiso subraya nuestra dedicaci\u00f3n a todos los niveles de la competici\u00f3n automovil\u00edstica, adem\u00e1s de estrechar lazos con nuestra amplia comunidad de aficionados y seguidores, muchos de los cuales se enamoraron de la marca a trav\u00e9s de nuestros \u00e9xitos en las carreras de coches deportivos y en Le Mans.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Al igual que el Vantage GT3, el nuevo Vantage GT4 ha sido dise\u00f1ado y construido por Aston Martin Racing (AMR). AMR, socio oficial de Aston Martin en las carreras GT desde 2005, es responsable de todos los Aston Martin GT de carreras de producci\u00f3n desde el legendario DBR9. Esta inestimable continuidad y sus incomparables conocimientos se han incorporado directamente al programa del Vantage GT4. <\/p>\n\n\n\n

El programa Aston Martin Vantage GT4 se basa en el gran \u00e9xito y en los m\u00faltiples t\u00edtulos conseguidos por el coche de carreras GT4 saliente, utilizando los desarrollos aplicados al nuevo Vantage de calle para conseguir mayores prestaciones en el coche de carreras de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl nuevo Vantage GT4 es, en gran medida, una evoluci\u00f3n del coche anterior\u00bb, explica Adam Carter, Jefe de Automovilismo de Resistencia de Aston Martin. \u00abLas sinergias m\u00e1s estrechas entre los programas de Aston Martin de coches de calle y de carreras han permitido a AMR capitalizar las mejoras introducidas en el nuevo Vantage de calle para aumentar la velocidad y la eficiencia, conservando al mismo tiempo las cualidades fundamentales que hicieron al GT4 saliente tan popular entre equipos y pilotos.\u00bb <\/p>\n\n\n\n

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Las estrictas normativas hacen que el GT4 Vantage sea muy parecido a su hermano de serie, ya que el coche de carreras comparte alrededor del 80% de la arquitectura estructural y mec\u00e1nica del coche de carretera. Para ello es fundamental el chasis de aluminio unido, que est\u00e1 equipado con una jaula antivuelco personalizada para cumplir los estrictos requisitos de seguridad antes de montar la carrocer\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Tanto el motor V8 biturbo de 4,0 litros como la transmisi\u00f3n se basan en los componentes del Vantage de carretera, y los cambios principales se refieren a los sistemas de control electr\u00f3nico: el primero lleva una ECU Bosch Motorsport con un software a medida desarrollado por AMR; el segundo lleva instalado un software ZF\/AMR Motorsport para controlar la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de serie. El software a medida \u00abconvierte\u00bb la transmisi\u00f3n de ocho velocidades en un cambio de seis velocidades sin modo autom\u00e1tico, bloqueando las marchas s\u00e9ptima y octava, que son relaciones de sobremarcha de carretera instaladas para ahorrar combustible a velocidades de crucero. <\/p>\n\n\n\n

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Los cambios en los sistemas electr\u00f3nicos se realizan principalmente para garantizar un control preciso de los sistemas de gesti\u00f3n del motor y de control del turbo para cumplir los estrictos criterios de Equilibrio de Prestaciones definidos por los organizadores del campeonato GT4. Tambi\u00e9n se emplean para optimizar los cambios de marcha y ejecutar el control de tracci\u00f3n espec\u00edfico del deporte del motor. El puesto de conducci\u00f3n del Vantage GT4 tambi\u00e9n incorpora la \u00faltima pantalla Bosch DDU11, que sustituye a los instrumentos visuales del coche de calle. <\/p>\n\n\n\n

Las modificaciones del chasis tambi\u00e9n se rigen por la normativa. Los puntos de montaje de la suspensi\u00f3n interior siguen siendo los mismos que los del coche de carretera de serie, con algunos cambios permitidos en las articulaciones de la suspensi\u00f3n. Esto se hace para proporcionar el rango de ca\u00edda correcto para una aplicaci\u00f3n de carreras y para adaptarse al paquete obligatorio de llantas y neum\u00e1ticos de 18″ de di\u00e1metro, que es significativamente m\u00e1s peque\u00f1o que las llantas de 21″ montadas en el nuevo coche de carretera. El Vantage GT4 utiliza nuevas llantas de aluminio forjado hechas a medida seg\u00fan las especificaciones de AMR. <\/p>\n\n\n\n

Un elemento destacado del paquete din\u00e1mico son los nuevos amortiguadores KW ajustables en dos direcciones, suministrados como parte de la amplia colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica de AMR con el renombrado fabricante de suspensiones. Bas\u00e1ndose en los comentarios de los pilotos durante los \u00faltimos seis a\u00f1os, el nuevo coche se ha desarrollado para inspirar una mayor sensaci\u00f3n de precisi\u00f3n y control a trav\u00e9s de su din\u00e1mica de conducci\u00f3n, manteniendo al mismo tiempo los mismos rasgos vitales de facilidad de conducci\u00f3n y aprovechamiento que hicieron del Vantage GT4 anterior un coche de carreras tan popular entre su base de pilotos. <\/p>\n\n\n\n

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Visualmente, el Vantage GT4 se asemeja mucho al impresionante dise\u00f1o del nuevo Vantage, y la normativa s\u00f3lo permite cambios modestos respecto al dise\u00f1o del coche de carretera. Se utiliz\u00f3 la Din\u00e1mica de Fluidos Computacional (CFD) para optimizar el paquete aerodin\u00e1mico del GT4. Las aportaciones del departamento de Dise\u00f1o de Aston Martin garantizan que estos cambios se integren perfectamente en el dise\u00f1o final. <\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los paneles de la carrocer\u00eda del Vantage GT4 son elementos de serie. La excepci\u00f3n es el cap\u00f3, que permite la incorporaci\u00f3n de salidas de aire y est\u00e1 fabricado con un compuesto de fibra de lino natural sostenible, con rigidez mediante un material de n\u00facleo de corcho. La normativa GT4 tambi\u00e9n permite cambios aerodin\u00e1micos limitados. En el caso del nuevo Vantage GT4, esto significa un splitter delantero m\u00e1s grande y la incorporaci\u00f3n de un nuevo aler\u00f3n trasero. El resultado es un aumento de la carga aerodin\u00e1mica y una reducci\u00f3n de la resistencia aerodin\u00e1mica en comparaci\u00f3n con el Vantage GT4 anterior. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se ha prestado atenci\u00f3n a la gesti\u00f3n del flujo de aire, concretamente al aire de refrigeraci\u00f3n del motor y los frenos. Ambos se han beneficiado del dise\u00f1o del nuevo Vantage; su mayor apertura del radiador permite una mayor masa de aire que fluye a trav\u00e9s del sistema de refrigeraci\u00f3n del motor. Tambi\u00e9n hay un aumento significativo del aire canalizado hacia los frenos. Y lo que es m\u00e1s importante, ambas mejoras se han conseguido sin perturbar el flujo de aire sobre el aler\u00f3n trasero. <\/p>\n\n\n\n

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Tras completar un exhaustivo programa de desarrollo, el nuevo Vantage GT4 hizo su debut internacional en competici\u00f3n en la prueba IMSA Michelin Pilot Challenge durante la reuni\u00f3n de las 24 Horas Rolex de Daytona, en Florida (EE.UU.), el mes pasado. La producci\u00f3n est\u00e1 ahora muy avanzada, con varios coches ya en manos de equipos de clientes, y AMR ocupada haciendo pedidos para m\u00e1s de 40 unidades durante la temporada 2024. <\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de sus diversas iteraciones desde su llegada al escenario mundial en 2009, el Aston Martin Vantage GT4 ha sido un constante ganador de clase en series GT y eventos de resistencia de todo el mundo. Desde su lanzamiento en 2018, la generaci\u00f3n saliente del Vantage GT4 se ha ganado una reputaci\u00f3n cada vez m\u00e1s impresionante; un hecho que se refleja en el n\u00famero de equipos que han optado por correr con ellos en innumerables carreras de resistencia internacionales, series GT nacionales, eventos de carreras de clubes nacionales y trackdays. <\/p>\n\n\n\n

Al mantener ese impulso y aprovechar su legado, el nuevo Vantage GT4 es la opci\u00f3n elegida tanto por los pilotos profesionales como por los entusiastas aficionados, ya que proporciona un paquete r\u00e1pido, fiable y explotable con el que equipos y pilotos pueden luchar por la victoria. <\/p>\n\n\n\n

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