Aston Martin presenta el nuevo DBX GT, una interpretación más elegante y sofisticada de su aclamado SUV de altas prestaciones. El nuevo modelo combina artesanía, lujo y confort con unas prestaciones capaces de ofrecer una respuesta deportiva cuando el conductor la demanda, pero con un carácter más discreto y refinado que el DBX S.
El DBX GT apuesta por una estética de lujo sobrio, frente al carácter más agresivo del DBX S. Entre sus principales novedades exteriores destaca la nueva parrilla de doble lama, disponible en acabado brillante u oscuro, que se prolonga hacia las tomas de aire laterales y refuerza la presencia horizontal del frontal. También incorpora una nueva moldura lateral metálica de dos piezas, con acabados pulido y satinado inspirados en la relojería tradicional.
La carrocería integra en su color los elementos inferiores de los paragolpes, los faldones laterales y el difusor trasero. De serie equipa nuevas llantas forjadas de 22 pulgadas, combinadas con neumáticos para todas las estaciones orientados a mejorar el confort y reducir el ruido de rodadura. Opcionalmente se ofrecen llantas de 23 pulgadas. Cuatro nuevas salidas de escape, dispuestas en pares y con acabados diferenciados, completan la imagen exterior.
El habitáculo lleva aún más lejos el concepto de ultralujo. El DBX GT estrena asientos de nuevo diseño, con acolchado mejorado, nuevos apoyos laterales y una capa de espuma viscoelástica de 10 mm. En la parte trasera, los asientos individuales aportan mayor confort y coherencia estética con los delanteros, mientras que el techo panorámico de cristal de serie amplía la sensación de espacio.
La personalización también ocupa un lugar destacado. El interior puede configurarse con combinaciones de tapicería de uno, dos o tres colores, además de diferentes motivos acolchados, perforaciones y bordados exclusivos. La piel semi-anilina y las alfombrillas de pelo largo completan una atmósfera de gran lujo. La elaboración de cada asiento delantero requiere 691 metros de hilo, 3.297 perforaciones y más de cuatro horas y media de trabajo artesanal.
A este trabajo artesanal se suma una mejora significativa del aislamiento acústico. El uso de materiales insonorizantes, cristales laterales traseros laminados y soluciones específicas en puertas, pasos de rueda y maletero permite reducir el ruido procedente del exterior. El resultado es una mejora del 13 % en el denominado “Índice de articulación”, indicador utilizado para medir la facilidad de mantener una conversación durante la conducción.
Pero el refinamiento no implica renunciar a las prestaciones. El DBX GT mantiene el V8 biturbo de 4,0 litros, con 727 CV y 900 Nm de par. Gracias a estas cifras acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. También incorpora frenos carbonocerámicos con discos de 420 mm delante y 390 mm detrás.
El chasis recibe una calibración específica de suspensión y amortiguadores para mejorar el confort sobre superficies irregulares sin comprometer el control de la carrocería. También se han revisado la respuesta del acelerador y el funcionamiento de la transmisión automática de nueve velocidades, buscando una entrega más progresiva y suave en todo tipo de situaciones.
El sistema de escape cuenta, además, con una configuración específica que ofrece un sonido más limpio. El modo GT prioriza la discreción, mientras que los modos Sport y Sport+ permiten disfrutar de una sonoridad más intensa.
Con esta combinación de lujo, confort y prestaciones, el DBX GT se convierte en la interpretación más refinada y discreta del SUV de altas prestaciones de Aston Martin. Las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026.
