Hace 25 años, este mismo mes, Aston Martin presentó el V12 Vanquish: una denominación totalmente nueva para un modelo totalmente nuevo que, en aquel momento, no era otra cosa que el deportivo más sofisticado y tecnológicamente avanzado que la marca había diseñado, desarrollado y fabricado hasta la fecha.
Hoy en día, y ya en su tercera generación, el Vanquish sigue siendo la cumbre de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Haciendo gala de una excepcional capacidad de ingeniería propia, cuando debutó en 2024, este Super GT de tercera generación, con 835 CV y 1000 Nm de par disponibles, era el buque insignia más potente de la ilustre historia de la marca.
El director ejecutivo de Aston Martin, Adrian Hallmark, declaró: «Desde su llegada hace 25 años, la denominación Vanquish ha sido sinónimo de algo especial; algo ambicioso, diferente y atrevido.
«A lo largo de estos años, el Vanquish se ha convertido en un auténtico icono de Aston Martin y, en 2026, sigue siendo nada menos que un símbolo de lo que esta excepcional marca británica es capaz de crear. Al igual que los afortunados propietarios que han decidido añadir uno, o más, de los tres modelos de la gama Vanquish a sus colecciones desde 2001, me siento inmensamente orgulloso de lo que este modelo representa».
Si bien el modelo actual ocupa un lugar destacado en la gama de deportivos con motor delantero de la marca, el modelo de referencia, emotivo y ambicioso, del asombroso modelo insignia actual, propulsado por un V12 biturbo de 5,2 litros, se desarrolló hace un cuarto de siglo con el debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 del primer Aston Martin en llevar el ahora ilustre nombre de Vanquish.
V12 Vanquish | 2001-2007
Incorporando lo que en aquel momento eran tecnologías de vanguardia, como el control del acelerador «drive-by-wire» y levas de cambio controladas con la yema de los dedos al estilo de la F1©, el V12 Vanquish —el último modelo fabricado en la entonces sede de la marca en Newport Pagnell antes de su traslado a Gaydon, en Warwickshire— sentó unas bases claras para el futuro, tanto en términos de ambición técnica como de potencia pura.
El primer Aston Martin en llevar el nombre «Vanquish» contaba con un nuevo motor V12 de 6,0 litros con una potencia de 460 CV, acoplado a una caja de cambios con levas inspirada en la F1©. Utilizaba un monocasco de aluminio de última generación y paneles de carrocería de material compuesto, y en aquel momento supuso un gran avance tanto en diseño como en tecnología para la marca de lujo.
La estructura de la carrocería del coche, incluidos el suelo y los mamparos delantero y trasero, se formó a partir de perfiles de aluminio extruido unidos y remachados alrededor del túnel de transmisión central, construido íntegramente en fibra de carbono. También se unieron a la estructura central secciones laterales interiores de la carrocería de una sola pieza, fabricadas en material compuesto, con montantes del parabrisas de fibra de carbono, para crear una célula de seguridad de alta resistencia.
Para crear estas estructuras se requirieron procesos de fabricación precisos y controlados por ordenador —un enorme avance en la fabricación para Aston Martin en aquel momento—, que se desarrollaron en Cupertino, en el Valle del Silicio de California, y en la Universidad de Nottingham, en el Reino Unido.
Tanto los medios de comunicación como los clientes elogiaron profusamente a este recién llegado tan ambicioso tras su brillante lanzamiento, y el V12 Vanquish —al que se unieron más tarde el aún más potente V12 Vanquish S y, finalmente, el V12 Vanquish S Ultimate Edition— se convirtió en parte integral de la historia de Aston Martin a principios de este siglo.
Vanquish | 2012-2018
Cuando la segunda generación del Vanquish se dio a conocer en 2012, antes del inicio de la producción al año siguiente, el mundo del automóvil quedó, una vez más, sencillamente embelesado.
Las características únicas de la segunda generación del Vanquish llevaron la filosofía de diseño de Aston Martin a una nueva generación. La forma exterior totalmente nueva se inspiró en el hiperdeportivo One-77, con cada panel de la carrocería de fibra de carbono adoptando una forma tensa y agresiva.
Todos los paneles exteriores de este Vanquish se fabricaron con fibra de carbono de calidad aeroespacial, esencial para crear superficies puras y mantener la precisión necesaria para lograr un diseño tan bello. Esto hizo que la carrocería fuera un 25 % más ligera que la del DBS al que sustituía este modelo.
Bajo ese elegante capó se encontraba un motor V12 de 6,0 litros que presentaba importantes mejoras con respecto a sus predecesores, incluyendo características como cuerpos de mariposa más grandes, el primer sistema de distribución variable doble de la empresa y nuevas bombas de combustible y cajas de aire. Esto se tradujo en una prodigiosa potencia máxima de 565 CV, con un par motor de 457 lb-pie. Esas cifras impulsaban al Vanquish hasta los 100 km/h en 4,1 segundos y le permitían alcanzar los 295 km/h. La tecnología de frenos de matriz de carbono-cerámica reducía la pérdida de eficacia de los frenos y mejoraba la disipación del calor cuando se requería desacelerar.
Ofrecido en configuraciones de asientos 2+0 o 2+2, y con un espacioso maletero de hasta 368 litros, este Super GT se situó, con toda justicia, en la cima de la gama de deportivos de serie de Aston Martin y, al igual que su predecesor, se le unieron la versión descapotable Volante y las versiones «S», aún más potentes, con 600 CV y 323 km/h, a medida que avanzaba el ciclo de producción.
Vanquish | 2024-actualidad
Avancemos una vez más y llegamos a 2024, con el debut del actual y más impresionante Vanquish jamás concebido por Aston Martin.
Obra maestra técnica digna de un auténtico líder de su clase, el Vanquish actual se sitúa en la cima de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Haciendo gala de una excepcional capacidad de ingeniería propia, esta nueva leyenda prolonga el linaje dinástico del Vanquish con un estilo magnífico.
Entre sus aspectos más destacados se incluyen un motor V12 de primera categoría con una potencia monumental, un chasis a medida repleto de tecnología dinámica de vanguardia, una carrocería de fibra de carbono de presencia inigualable y un interior que establece nuevos estándares de lujo moderno. Con una producción limitada a menos de 1000 unidades al año, este icono sigue reinando en la exclusividad del ultra-lujo.
Impulsado por un nuevo V12 biturbo de 5,2 litros que genera unos asombrosos 835 CV y 1000 Nm de par, el Vanquish establece un nuevo referente en el rendimiento de los superdeportivos con una inmensa aceleración en marcha, demostrada por una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Por su parte, la velocidad máxima de 344 km/h convirtió a este coche, en el momento de su lanzamiento, en el modelo de serie más rápido de Aston Martin hasta la fecha.
Al igual que sus aclamados compañeros de gama, el DB12 y el Vantage, esta generación del Vanquish se basa en una estructura de carrocería de aluminio soldado con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo.
Como deportivo insignia de la marca, el Vanquish cuenta de serie con un sistema de frenos de cerámica de carbono (CCB). Compuesto por discos de 410 mm en el eje delantero y de 360 mm en el trasero, el sistema CCB ofrece un mayor rendimiento de frenado, una menor pérdida de eficacia de los frenos a temperaturas de hasta 800 °C y una reducción significativa del peso no suspendido.
Como cabe esperar de cualquier Aston Martin, la estética del coche está a la altura de su destreza técnica. Con un lenguaje de formas totalmente nuevo, el Vanquish expresa una elegancia contemporánea a través de su físico tonificado, su amplia postura y sus curvas fluidas. La clave para lograr una presencia tan cautivadora es una mayor distancia entre ejes; la distancia entre el pilar «A» y el eje delantero se ha ampliado en 80 mm para alargar el capó y conseguir un perfil elegante y espectacular.
Reflexionando sobre las tres generaciones de Vanquish hasta la fecha y la importancia de una marca acuñada hace un cuarto de siglo, el historiador de Aston Martin, Steve Waddingham, afirmó: «Busque la palabra “vanquish” y verá que, en mi opinión, tiene una de las mejores definiciones del diccionario en lengua inglesa. Términos como “conquistar” y “abrumar” aparecen como sinónimos y eso, en términos generales, es lo que se propuso hacer el primer Aston Martin en llevar ese nombre ahora legendario; tanto frente a sus competidores como en los corazones y las mentes de los compradores.
«La segunda y, ahora, la tercera generación de nuestro excepcional buque insignia Super GT han seguido estando a la altura de esa aspiración, y todos aquellos vinculados al Vanquish durante los últimos 25 años pueden estar legítimamente orgullosos de los coches que han creado.
«Cualquier Aston Martin es, por supuesto, algo excepcional y único. Pero que un coche crezca y evolucione como lo ha hecho el Vanquish, a lo largo de tres generaciones distintas y excepcionales, es, en mi opinión, un logro extraordinario, y por ello es más que justo que celebremos ahora los 25 años de este modelo insignia».
